تصورعوام درخصوص تاریخچه این شاهکار قرن این است که پراید ریشه در صنعت خودروسازی کره‌جنوبی دارد. حال آنکه چنین نگرشی درست نیست چرا که برای اولین بار این ژاپنی‌ها بودند که پراید را ساخته و روانه بازارکردند. این خودرو در واقع ماحصل تلاش کمپانی‌های مزدا و فورد بود. برای اولین بار در سال ۱۹۸۵ میلادی بود که آمریکا میزبان خودرو پراید، در جاده‌های خود بود که به دلیل کیفیت پایین ساخت و نبود آپشن‌های ایمنی لازم موجب شد، تا این خودرو خیلی زود با دریافت نمرات بسیار پایین و ضعیف از سازمان‌های ایمنی ایالات متحده، با این کشور خداحافظی کند. تنها تجربه ناموفق فروش پراید در یک کشور آنگلوساکسون محدود به آمریکا نیست و استرالیایی‌ها نیز خیلی زود، تردد پراید را در جاده‌های خود ممنوع ساختند. پس از آن بود که در سال ۱۹۸۷ شرکت کیاموتورز کره حق ساخت پراید، لایسنس مربوط به آن را با خط مونتاژ از ژاپنی‌ها خریداری کرده،
و نسبت به تولید پراید اقدام‌کرد. این موضوع هم دوام چندانی نداشت تا این که در سال ۱۹۹۳ خودرو پراید در کره‌جنوبی هم به صورت کامل از خط تولید کیاموتورز خارج‌شد. حدود ۸ سال از نبود پراید در بازارهای جهانی می‌گذشت تا اینکه به یکباره خبر انعقاد قراردادی میان کمپانی خودروسازی سایپا با کیاموتورز کره‌جنوبی به گوش ایرانیان رسید. چنین بود که خودروی خوشنام و باسابقه پراید راه خود را از طریق سایپا به بازار ایران زمین نیز بازکرد. با حذف ماشین پیکان که به نوعی نماد صنعت خودروسازی ایران به شمار می‌رفت، از سال ۲۰۰۵ میلادی پراید جای پیکان را در صنعت خودروسازی کشور گرفته، و خرید و فروش آن میان ایرانیان آغازگشت. شرکت سایپا اما طی سال‌های اخیر سعی‌داشته‌است در مدل‌های مختلف سایپا ۱۳۱، با قراردادن برخی از آپشن‌ها و امکانات فنی، کیفیت کلی این خودرو را افزایش‌دهد. از سال ۲۰۱۳ میلادی بود که سایپا خودروهای پراید ۱۳۱ را که به استاندارد یورو ۴ نیز مجهز بود، در تیپ SE و TL را روانه بازارکرد. البته تیپ TL خیلی زود از بازار حذف شد و هم‌اکنون نیز خودروی پراید ۱۳۱ SE به عنوان آخرین نسخه و جدیدترین نسخه پراید ۱۳۱ در بازار خرید و فروش می‌شود. در ایت سایپا می توانید برای خرید اقساطی پراید 131 اقدام کنید.
مشخصات فنی پراید 131 SE - سال 1399
با توجه به اینکه خودرو پراید به عنوان یک گزینه ارزان قیمت در بازارهای جهانی محسوب می‌شد، نمی‌توان انتظار فراوانی را در باب قدرت اسب بخار موتور و حداکثر نیروی گشتاور تولیدشده را از خودروی پراید ۱۳۱ داشت. اما نکته مثبت ماجرا این است که به علت مصرف سوخت کم پراید و با توجه به قیمت بالای بنزین، و سوخت در کشور باید گفت که این موضوع به عنوان یک نکته مثبت برای کسانی محسوب می‌شود که قصد دارند خودرو پراید ۱۳۱ را خریداری کنند. شرکت خودروسازی سایپا یک موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ را بر روی پراید ۱۳۱ تعبیه‌کرده و نوع انتقال نیروی قرارداده‌شده نیز به صورت دیفرانسیل جلو است. گفتنیاست که وزن این خودرو ۹۱۵ کیلوگرم بوده و همانطور که در مقدمه اشاره‌شد استاندارد آلایندگی این خودرو یورو ۴ است. با عبور از این نکات باید یادآورشد که حجم باک خودروی پراید ۱۳۱، ۴۰ لیتر بوده و مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر در ترددهای درون شهری و برون شهری، به ترتیب عبارتند از ۹.۵ لیتر و ۵.۳ لیتر. در ادامه جدول مشخصات فنی پراید ۱۳۱ عبارتنداز:
| مدل خودرو | پراید ۱۳۱ |
| حجم موتور | ۱۳۲۳ سی‌سی |
| حداکثر قدرت اسب بخار | ۷۱ اسب بخار بعد از ۵۲۵۰ دور بر دقیقه |
| پیشرانه خودرو | ۴ سیلندر تنفس طبیعی |
| نهایت گشتاور نیوتن‌برمتر | ۱۰۸ نیوتن‌متر بعد از ۲۷۵۰ دور بر دقیقه |
| شتاب صفر تا صد | ۱۳.۴ ثانیه |
| نهایت سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| میزان مصرف ترکیبی سوخت | ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| گیربکس | ۵ دنده دستی |
امکانات رفاهی
همانطور که در قسمت‌های قبلی اشاره‌شد خودرو پراید ۱۳۱ به عنوان یک ماشین اقتصادی و ارزان قیمت محسوب می‌شود. به همین دلیل نباید همچون بحث مشخصات فنی در باب امکانات رفاهی نیز توقعات زیادی را از پراید ۱۳۱ داشت. درطی سال‌های اخیر همانطور که اشاره‌شد شرکت خودروسازی سایپا تلاش داشته است تا با قراردادن آپشنهایی متفاوت به نوعی کیفیت کابین درون خودرو را نیز افزایش دهد. به هرحال زبان طراحی به‌کاررفته درون کابین خودرو پراید تحولاتی را به خود دیده‌است، و دامنه این تغییرات را می‌توان به داشبورد جلو، کنسول میانی، کلید کولر، دریچه کولر و غربیلک فرمان تامیمداد. به طورکلی فضای داخل کابین خودرو چندان زیاد نیست اما به دلیل کوچک‌بودن نوع صندلی‌ها باید اشاره‌کرد که فضای کافی در اختیار سرنشینان قراردارد، تا در رانندگی‌ها و ترددهای مختلف احساس ناراحتی به سرنشینان خودرو دست ندهد. در ادامه جدول امکانات رفاهی خودروی پراید ۱۳۱ عبارتند از:
| تجهیزات | پراید ۱۳۱ |
| چراغ | چراغ جلو هالوژن – چراغ مه‌شکن عقب |
| سیستم مولتی مدیا | اسپیکر جلو و عقب – CD – MP3 – USB |
| صفحه نمایش | – |
| رینگ‌ها | چرخ جلو ۶۵R۱۳/ ۱۶۵ – چرخ عقب ۶۵R۱۳/ ۱۶۵ |
| آینه | شیشه بالابر دستی عقب – شیشه بالابر برقی جلو – آینه جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل |
| تهویه مطبوع | سیستم کنترل دستی – بهبود گردش هوا |
| صندلی | تنظیم دستی راننده و سرنشین جلو – روکش پارچه‌ای |
| شیشه | – |
| سیستم هشدار دهنده | – |
ایمنی
همانطور که در مقدمه مقاله اشاره‌شد کشورهای صاحب صنعت خودروسازی همچون ایالات متحده و دیگر کشورهای توسعه‌یافته همچون استرالیا و کره‌جنوبی، به دلیل سطح پایین ایمنی خودرو پراید خط تولید این خودرو را متوقف ساختند. البته این موضوع توسط خود آمریکایی‌ها و در بزرگراه‌های این کشور در موسسات ایمنی ایالات متحده همچون سازمان ایمنی و ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) و موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) مشخص شده‌است. اما تا به امروز موسسه ANCAP به واسطه استانداردهای بالا و منحصربه‌فرد خود که به صورت جهانی نزد تمامی دول و ملل صاحب صنعت خودروسازی معتبر است، نسبت به انجام تست تصادف خودروی پراید اقدام نکرده‌است. اما به هرحال باتوجه به استانداردهای بالای سازمان‌های آمریکایی نام‌برده باید گفت که پراید در این باب نمی‌تواند نمره قابل قبولی را به خود اختصاص دهد. گواه این امر در ایران زمین نیز آمار تلفات بسیار بالای رانندگان با خودروی پراید است. البته سایپا سعی داشته است طی سال‌های گذشته با قراردادن اِلِمان‌ها و آپشن‌های متفاوت، سطح ایمنی خودرو را افزایش‌دهد. اما به هر حال همچنان برخی از ایرادات بسیار جدی در باب سطح ایمنی به خودرو پراید ۱۳۱ وارد است. در ادامه جدول مشخصات ایمنی پراید ۱۳۱ عبارتند از:
| تجهیزات | پراید ۱۳۱ |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | ایموبلایزر – قفل مرکزی |
| کیسه هوا | مجهز به ۲ کیسه هوا – کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم ترمز | ترمز ضد قفل ABS – ترمز عقب کاسه‌ای |
تجربه رانندگی
خودرو پراید از همان سال‌های ابتدایی که توسط ژاپنی‌ها رونمایی‌‍شد و تا به امروز که در مسیر پر پیچوخم تاریخچه خود، راه به بازار ایران زمین پیدا کرده‌است، همواره به عنوان یک خودرو که برای ترددهای شهری و ساعات رانندگی کوتاه مدت مناسب است، به شمارمی‌آید. به همین خاطر باید گفت که خودرو پراید بیشتر به عنوان یک ماشین خانوادگی مناسب ترددهای شهری شناخته می‌شود تا اینکه برای ترددهای برون شهری مناسب باشد. از سوی دیگر نیز باید گفت که به دلیل عدم امنیت بالای خودرو پراید توصیه می‌شود که عمدتاً خریداران خودرو پراید ۱۳۱ از ماشین مورد بحث بیشتر برای ترددهای درون شهری استفاده کنند تا ترددهای برون شهری. اما به هرحال سیستم هندلینگ این خودرو در سال‌های اخیر توسط سایپا تا حدودی ارتقایافته اما عدم وجود آپشن‌های ایمنی متعدد و در کل سیستم جلوبندی نه چندان مطمئن خودرو، باعث می‌شود پراید ۱۳۱ عملکردی مناسب را در مسافرت‌های طولانی خارج از شهر از خود نشان ندهد. همچنین به افراد عشق سرعت توصیه می‌شود که خودرو پراید به عنوان یک ماشین سریع و پرشتاب محسوب‌نشده و نمی‌تواند به هیچ عنوان، پاسخگوی افرادی باشد که به دنبال یک رانندگی سریع و پرشتاب هستند.
بررسی رقبا
با توجه به کلاس شهری خودرو پراید و همچنین ارزان قیمت بودن این ماشین باید گفت که رقبای چندانی که توانایی رقابت با پراید ۱۳۱ را داشته باشند، در میان خودروهای هم‌رده ماشین مورد بحث دیده نمی‌شود. اما با این حال در میان رقبای پراید ۱۳۱ می‌توان به دو خودرو روا و تیبا اشاره‌کرد. درخصوص مقایسه میان پراید و خودرو تیبا باید گفت که از دو نقطه‌نظر، پراید ۱۳۱ برتری خاصی به نسبت خودرو تیبا دارد. اولین مورد به سیستم گسترده قطعات پس از فروش آن بازمی‌گردد. با توجه به اینکه تنها در سال ۱۳۹۰ ۳۶ درصد از کل تولیدات خودروسازی کشور منحصر به تولید خودرو پراید بوده، باید گفت که خریداران این خودرو حداقل نباید از این نقطه‌نظر نگرانی خاصی داشته‌باشند. دیگر برتری پراید بر تیبا نیز به شعاع گردش بیشتر فرمان پراید باز می‌گردد. با توجه به همین دو نکته مشخص می‌شود که پراید دست برتر را به نسبت تیبا دارد. هماورد دیگر پراید نیز خودرو روا نامیده می‌شود. با مقایسه دو خودرو روا و پراید ۱۳۱ مشخص می‌شود که پراید ۱۳۱ به دلیل داشتن مصرف سوخت کمتر، استهلاک پایین‌تر و همچنین قدرت مانور شهری بالاتر، دست برتر را به نسبت خودروی روا دارد.
جمع‌بندی
قصه پراید در کشور همواره از بدو ورود این خودرو تا به امروز به عنوان یکی از بحث برانگیزترین مسائل صنعت خودروسازی کشور محسوب شده‌است. به هر حال طی سال‌های اخیر کمپانی سایپا تلاش داشته‌است با قراردادن آپشن‌های متعدد، ضعف‌های خود را تا حدود زیادی بپوشاند، اما همچنان سوالات بنیادین و اساسی فراوانی پیرامون این خودرو مطرح‌است. اما در یک کلام باید گفت که این خودرو می‌تواند در بعضی از بخش‌ها و آیتم‌ها و عملکرد قابل‌قبول‌تری را به نسبت به رقبای خود به نمایش بگذارد. در پایان نیز از دوستان عزیز دعوت می‌شود تا سوالات و ابهامات مربوط به خودرو پراید ۱۳۱ را با ما مطرح‌کنند، تا پاسخگوی عزیزان باشیم. برای خرید اقساطی خودرو های سایپا می توانید به این صفحه از سایت ایت سایپا مراجعه کنید.
- ۰۲/۰۴/۲۸